Фактически, эта схема оговаривает все моменты, связанные с функционированием городской транспортной инфраструктуры. Причём, отмечают специалисты, выверяется проект не на словах, а математически, с учётом каждой «мелочи жизни»: просчитываются и часы «пик», и нагрузка на «маршрутные» линии, и объездные пути при ДТП на той или иной трассе…
Какая модель пойдёт в дело — решится в ближайшее время. После 20 января в Севастополе ждут представителей компаний, на счету которых — успешный опыт реализации таких проектов. Выберут один, наиболее согласующийся со спецификой региона.
Пока же… а создание транспортной модели займёт немало времени… в Правительстве Севастополя обещают своими силами наладить «автодорожную» обстановку. В частности, анонсируют создание перехватывающих парковок на подъездах к центру города. Мера, говорят, разгрузит «главные» улицы.
Возможна реализация и ещё одного предложения — введения «облегчённого» графика движения по центральному кольцу Севастополя: определение дней и часов, когда та же улица Ленина будет больше пешеходной, нежели «колёсной».
И, конечно, к способам «отладки» транспортной системы, власти относят эвакуацию автомобилей, припаркованных в неустановленных местах (подробнее, здесь: Севастополь, улица Мечникова, 73. Не там ли ваша машина?). Правда, Губернатор Севастополя Сергей Меняйло подчёркивает — кардинальную меру намерены применять к тем, кто ведёт себя совсем уж неподобающим образом.
Парковка на газонах — эвакуация, на тротуарах — эвакуация, заехал на бордюр — эвакуация. Суммы штрафов сейчас утверждаются. И они будут бить по карману. Раз машину заберут и оштрафуют хозяина, два… и все очень быстро вспомнят правила дорожного движения. А так как таких водителей у нас очень много, то пустовать штрафплощадка не будет. Пока, конечно, автовладельцы в Севастополе не поймут, что дешевле вести себя прилично.
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись! С тегами: инфраструктура Крыма