Автошколы Севастополя водителей «готовят» плохо

Опубликовал: CrimeaPRESS в ГИБДД Крыма 15:01 07.01.2016

В ГИБДД города констатируют — только 3,2% от общего числа «кандидатов» в водители с первого раза сдают все три этапа квалификационных экзаменов по допуску к управлению транспортными средствами. Приводят статистику: за 12 месяцев 2015 года на дорогах Севастополя произошло восемь серьёзных ДТП, главными «героями» которых стали выпускники севастопольских автошкол со стажем вождения менее двух лет.

Специалисты, предъявляя претензии к автошколам, говорят — такое внимание обусловлено ужесточением требований к учебным заведениям. Получить, а для большинства — продлить, лицензию на преподавание «водительского мастерства» по российскому законодательству очень непросто. Программы обучения должны быть согласованы с ГИБДД, а учебно-материальная база соответствовать установленным стандартам.

Между тем, автошколы Севастополя, если и спешат пройти все ступени «проверки на профпригодность», то через одну. Из восьми только пять подали заявки на обследование материально-технической базы, из них три — получили положительное заключение (после устранения недостатков).

И что касается возможных (законодатели их сейчас только обсуждают) изменений в сфере «получения прав на управление». В Совете Федерации предлагают ограничить водителей-новичков (стаж до трёх лет) «в лошадиных силах» — дать им разрешение на управление авто, мощность которого не превышает 100 л.с. Кроме того, есть идея и уменьшить срок действия водительского удостоверения для новичков: с десяти до двух лет, а потом — добро пожаловать на дополнительный экзамен.

Намерены законодатели поставить перед новыми «фактами жизни» и любителей спорткаров. Владельцам таких машин могут предложить ещё раз пройти испытания на право «водить», чтобы получить спецдокумент для такой категории авто.

А ещё ГИБДД подумывает — не стоит ли самих преподавателей автошколы направлять на курсы базовых основ психологии. Чтобы с учениками «общий язык» находили быстрее. А заодно и есть планы в отношении курсантов — их собираются учить «трезвости». Наглядно. Демонстрируя кадры реальных ДТП.

Но есть и другое мнение насчёт обучения в автошколах: разделить программы на «для любителей» и «для профессионалов». Эксперты считают — сейчас курс подготовки нельзя считать уравновешенным. Для профи программы подготовки содержат лишь, пусть оптимальный, но минимум, а вот для обычных водителей – и он излишний. Далеко не все знания пригодятся на дороге тем, кто использует машину исключительно в личных целях. Фару-искатель (ПДД, глава 19.6), к примеру, давно использовали, передвигаясь по маршруту «дом-работа-дом»? А знать, «что она да как она», вы, между прочим, обязаны…. учились же в автошколе….

По материалам: http://avtomaniya.com, http://www.gibdd.ru