Причём расчёт не на «мелочи», а на перевалку большого объёма грузов. В первую очередь, для строительства объектов Федеральной целевой программы социально-экономического развития полуострова. Порты Крыма смогут перевозить до 15 миллионов тонн ежегодно, уверяют в Министерстве транспорта РК.
Мы провели ревизию состояния крымских морских портов, техническую инвентаризацию причалов и всего оборудования, которое есть в портах. Причалы в целом находятся в неплохом состоянии, хотя есть и аварийные причалы, которые нужно ремонтировать. Перегрузочное оборудование в нормальном состоянии, — подчёркивает глава ведомства Андрей Безсалов.
Особые надежды в Правительстве Крыма возлагают на железнодорожную переправу. Ей также предстоит взять на себя «повышенный груз ответственности».
Сегодня действует три парома между портом Кавказ и портом Крым. Мы хотим развивать дополнительное направление между портом Кавказ и рыбным портом города Керчь. Технические возможности для развития железнодорожных перевозок есть — их объем можно увеличить примерно в два раза, — озвучил планы А.Безсалов.
Керченский рыбный порт, кстати говоря, после реконструкции сможет принимать не только железнодорожные, но и автомобильные грузы. По крайне мере, таков план…
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись! С тегами: инфраструктура Крыма