Главная | Керченский мост | Строительство железнодорожной части Крымского моста вошло в пиковую фазу

crimeapress_news

Строительство железнодорожной части Крымского моста вошло в пиковую фазу

Строительство железнодорожной части Крымского моста вошло в пиковую фазу

Строительство железнодорожной части Крымского моста — на пике. За последние 30 месяцев строители завершили в полном объеме возведение всех фундаментов, а также погрузили все трубосваи. Об этом сообщил заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.

Работы идут на всех участках – морских и сухопутных. На морских участках мы активную фазу сборки пролетных строений начали в феврале этого года и за истекший период мы уже более 5,5 км из 11 км уже собрали пролетных строений. При этом на морских участках еще идет надвижка этих пролетных строений – продольная и поперечная. Сегодня порядка 23 тысяч тонн из 50 запланированных уже надвинуты (над акваторией) и находятся в своих проектных положениях, — рассказал Рыженькин.

Одновременно с этим на сухопутных участках, на которых мостовое полотно готово, а это в первую очередь таманский берег, уже идут работы по сооружению верхнего строения пути. Железнодорожники укладывают бесшовные рельсы.

Одновременно с этим продолжаются работы на фарватерном участке, на нашей доминанте – железнодорожной арке. Там идут работы по сооружению смотровых ходов и других технологических приспособлений, которые позволят в дальнейшем эксплуатировать надежно уже конструкции пролетного строения арочного, — сообщил представитель подрядчика.

Леонид Рыженькин добавил, что сейчас продолжаются работы по сооружению архитектурной подсветки, поскольку с открытием железнодорожного движения по Крымскому мосту в декабре 2019 года фарватерный участок будет подсвечен в триколор российского флага.

2,252 просмотров всего, 6 просмотров сегодня

Загрузка...

Загрузка...