Самая, пожалуй, наряду с числом туристов и ДТП, активная тема этого лета — дорожная сфера Крыма. Ремонты, финансирование, нерадивые и «радивые» подрядчики, предупреждения чиновников о строгих наказаниях за безалаберное отношение к работе — в ТОПе-новостей едва ли не ежедневно. И вот вам в середине августа вывод, который сделали в министерстве транспорта Республики:
На 2016 год по дорожной отрасли к освоению у нас было запланировано 15 669 млн. рублей, доведено лимитов бюджетных обязательств на сегодняшний день 10 869 млн., кассовый расход составил 2 345 млн.рублей, что составляет 22% от общего годового. Муниципальные образования Крыма получили финансирование в полном объёме (2 695 млн. рублей), но освоить успели только 20%,- заявил глава ведомства Анатолий Волков.
Вроде и деньги есть, а результат как-то не очень…. И по освоению, и на практике. Причиной такого положения дел в Министерстве считают поздние сроки, в которые заказчики и подрядчики заключали договоры. Однако при этом муниципалитеты уверяют: не всё потеряно — с конца августа и до завершения года ситуацию исправят.
Глава Крыма Сергей Аксёнов руководителям на местах, вроде как, и верит, но намерен к «дорожным» работам применить повышенные требования. В частности, не принимать объекты у подрядчиков, если будут выявлены визуальные недочёты. А это, получается, всё то, к чему большинство фирм относятся без должной серьёзности. На «наплевательском» отношении к делу на днях одного из подрядчиков уже поймали. Опростоволосились «дорожники» на трассе «Красноперекопск-Симферополь».
Выявлены нарушения по качеству бордюрного камня, по ровности покрытия дорожной части и по качеству асфальтово-бетонной смеси. На основании этого выданы предписания по устранению выявленных дефектов. Срок окончания работ по данному контракту – 30 сентября. Они пытаются доказать, что сделали все правильно, но у нас этот объект на особом контроле, — озвучил претензии Анатолий Волков.
И тут ещё одну причину не совсем качественных результатов, а также срыва сроков сдачи, назовём — заказчики, оказывается, часто кладут «все яйца в одну корзину». Не распределяют заказы по подрядчикам адекватно их силам, а «нагружают» одну фирму несколькими заказами. И большинство «нахапавших» сразу же дают сбой — для одновременной работы на двух-трёх-пяти… нужное подчеркнуть… участках не хватает у них ни специалистов, ни техники. Грешат такими «подачами в одни ворота» как Служба автомобильных дорог РК, так и профильные муниципальные управления горхозяйств.
Впереди ещё 4,5 месяца 2016 года. Из них «активно-дорожных» (без дождей, слякоти и не комфортной температуры) — три-три с половиной. А потом и итоги подводить. В том числе, и процессов освоения денег на ремонты дорог. Будут и наглядные результаты. Вопрос лишь в том — порадуют они или нет…
И такой момент. Ещё чуть-чуть и будут верстаться бюджеты самых разных уровней. А что Крым? Если деньги-2016 осваиваем со скрипом, кто сказал, что в 2017 году полуострову дадут «хорошо», а не по принципу — «берите столько, сколько можете съесть».
Июльский комментарий «в тему» Главы Крыма Сергея Аксёнова:
В прошлом году мы вернули такой объем средств, что на сегодняшний день уже стыдно. Терпеть подобную ситуацию, в том числе по дорогам, больше никто не собирается. Если муниципалитеты в ближайшие дни не заключат необходимые договоры и не предоставят реальные дорожные карты освоения средств, выполнения работ и всех сопутствующих процедур, деньги с таких районов будут сниматься и перераспределяться в другие районы, которые нуждаются в ресурсах… Необходимо отрегулировать рабочие процессы и выйти на финишную прямую по исполнению поручений, данных Правительством Российской Федерации, нашим Президентом и властями Республики Крым. В связи с этим прошу всех рассчитывать свои возможности. Проще отказаться от средств в нынешний период, потому что не освоение бюджетных денег в конце года будет считаться преступлением.
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись!