Новости Крыма | КрымPRESS: последние новости и главные события
Комитет по бюджетно-финансовой, инвестиционной и налоговой политике Госсовета РК готовит обращение к Правительству РФ по льготному автокредитованию в Крыму.
По информации главы комитета Ольги Виноградовой, в прошлом году в Крыму было выдано более 4 200 автокредитов, из них более 3 600 — на новые автомобили. Доля кредитов с государственной поддержкой составила 63%.
В регионе 40-45% автомобилей продаются с использованием кредитных программ. Таким образом, каждый четвертый проданный новый автомобиль приобретался с использованием программ льготного кредитования «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль». Средний показатель субсидирования на льготные автомобили по данным программам на одного жителя России составляет 139 рублей, этот же показатель в Крыму — 96 рублей, что на 31% меньше, — рассказала Ольга Виноградова.
Вместе с тем на сегодняшний день вышеуказанные программы перестали работать, поскольку Минпромторг России внес изменения в условия участия в них банков, под которые не попадают банковские организации, представленные в Республике.
По мнению Ольги Виноградовой, решить проблему можно персонально для Крыма, такой случай уже был в 2018 году, когда Правительство РФ изменило для крымских банков условия, чтобы они могли разместить у себя счета фондов капитального ремонта. Отдельно парламентарий добавила, что в России есть специальные программы по льготному автокредитованию, как, например, для Дальнего Востока, которые позволяют получить скидку на автомобиль до 10% и до 25%, поэтому по ее мнению, можно попытаться последовать и таким тенденциям.
Парламентарии отмечают: проблема кроется и в том, что в Крыму из-за санкций не работают представительства ряда крупнейших автомобильных брендов (ранее было 40 автомобильных дилеров, теперь — только 6). Кроме того, на материке работают специальные программы, которые предусматривают совместную работу банков и официальных дилеров по автокредитованию россиян со ставками от 3 до 8%. В связи с тем, что такие банки на полуострове не представлены, данная опция для крымчан недоступна. При этом, если житель Республики отправляется на материковую часть России с целью получить кредит, ему отказывают в связи с крымской пропиской.
Другим минусом сложившейся ситуации участники заседания назвали сокращение рабочих мест в связи с невозможностью развития отрасли: с уходом официальных дилеров из Крыма, количество рабочих мест сократилось на 1,2 тысячи.
Учитывая среднестатистический показатель объемов продаж автотранспорта на всей территории России — 800 тысяч автомобилей в год, на каждого жителя страны приходится 0,012 автомобиля. Если говорить о Крыме с населением 2,3 млн. жителей, то выходит: потенциал продажи автомобилей на территории полуострова составляет около 27 тысяч в год, а в текущих условиях продается в три раза меньше. Дорогие кредиты и отсутствие помощи государства не позволяют жителям Крыма поддерживать стабильное обновление парка автомобилей, что в свою очередь тормозит развитие транспортной инфраструктуры региона.
По мнению главы крымского парламента Владимира Константинова, данная проблема приводит к тому, что из-за санкций крымчане оказались в неравных правах с остальными гражданами России, и властям региона нужно сделать все необходимое, чтобы исключить подобную несправедливость.
У жителей Крыма не должно быть ощущения, что они в чем-то ущемлены. Да, в республике до сих пор не открыты многие крупные банки Российской Федерации, но это не значит, что нужно бездействовать. Считаю необходимым обратиться во все профильные ведомства и организации, чтобы решить вопрос положительно и подчеркнуть, что крымчане такие же граждане нашей страны, как и все россияне, — убежден Владимир Константинов.
В итоге крымский парламент готовит обращение к Председателю Правительства Российской Федерации Михаилу Мишустину по вопросу принятия специальных адресных мер, направленных на поддержание и стимулирование автомобильного рынка на полуострове.
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись! С тегами: Госсовет КрымаБольше по теме:
