Главная | Новости Крыма сегодня | Эксперты: альтернативная система контроля техосмотра поможет развязать ОСАГО и диагностические карты

crimeapress_news



реклама в крыму
Вступили в силу поправки в ПДД, позволяющие водителям предъявлять электронный полис ОСАГО
Фото: a.d-cd.net

Эксперты: альтернативная система контроля техосмотра поможет развязать ОСАГО и диагностические карты

Большинство российских автомобилистов (86%) не видят смысла в существовании техосмотра в том виде, в котором он есть сейчас. Также граждане поддерживают идею отвязки диагностических карт от процесса покупки ОСАГО. Об этом свидетельствуют результаты соответствующего исследования от рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов», участие в которым приняли более тысячи респондентов со всей территории РФ.

Заметьте, лишь 14% автомобилистов заявили, что видят смысл в существовании техосмотра, а тем более в привязке диагностической карты к полисам ОСАГО. Также присутствует недовольство со стороны операторов ТО. Например, в Дагестане определенная антимонопольной службой цена процедуры чуть больше 300 рублей, и местные операторы работают в минус, – цитирует пресс-служба  Информационного проекта  «ОСАГО: общественная экспертиза» руководителя рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петра Шкуматова.

По данным ГИБДД на аварии по причине неисправности транспортных средств, где пострадали или погибли люди, придется от 3,8% до 4,3% всех аварий соответственно. Из этих случаев причина четверти ДТП – это проблемы с шинами. На втором месте – неисправность световых приборов, а на третьем – тонировка стекл и другие модификации, произведенные владельцами машин.

Техосмотр не является обязательным во всех штатах США, но вне зависимости от этого процент аварий из-за неисправности автомобилей там ниже (от 2,8% до 3,5%). Конечно, это разные страны и транспорт, состояние дорог и менталитет. Причины 80% подобных аварий у них – это проблемы с шинами, колесами и тормозами. Лично я не вижу прямой связи между аварийностью и техосмотром, даже если он пройден честно и за неделю до аварии, — отмечает главный редактор журнала «За рулём» Максима Кадаков.

Пётр Шкуматов считает, что «на сегодняшний день одной из самых насущных проблем для российских водителей является взаимозависимость между прохождением процедуры техосмотра и приобретением полиса ОСАГО. Наиболее остро проблема стояла преддверии 1 марта 2021 года, когда вступление в силу новых правил техосмотра грозило обоим рынкам хаосом и последующим коллапсом.  Тогда правительству РФ удалось отсрочить кризисную ситуацию, продлив действие диагностических карт до 1 октября 2021 года. Окончательно же решить проблему можно лишь полностью отменив требование о прохождении техосмотра при оформлении полисов ОСАГО».

Крепкая связка между полисом ОСАГО и диагностической картой действительно ставит под угрозу корректное функционирование системы обязательного страхования, ведь при возникновении проблем с прохождением ТО, у страхователей автоматически возникают проблемы и с приобретением ОСАГО. Будет правильным уменьшить степень зависимости между полисом и диагностической картой. Мы выступаем за полную отвязку полиса ОСАГО от диагностической карты, однако для этого нужно создать альтернативную систему контроля за прохождением техосмотра. Сама процедура техосмотра, как и контроль за её проведением, должны быть эффективными и проходить согласно требованиям законодательства РФ, ради всеобщей безопасности на дорогах, – заместитель исполнительного директора Российского Союза Автостраховщиков (РСА) Сергей Ефремов.

Техосмотр сегодня – контроль процесса, а не результата. Мы пытаемся регулировать и контролировать именно процесс – прошел водитель техосмотр или не прошел. Но ведь нам нужен результат, а именно безопасное, технически исправное транспортное средство на дорогах. Для этого технически неисправные транспортные средства можно проверять прямо в процессе эксплуатации. Это вопрос будущего. Коллеги из ГАИ работают над проектом федерального закона, который даст полномочия для выявления технически неисправных транспортных средств в процессе эксплуатации. Эта мера может стать альтернативой техосмотру, — подчеркивает заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ Владимир Луговенко.

Эксперты: альтернативная система контроля техосмотра поможет развязать ОСАГО и диагностические карты

Добавить предприятие

Новости Крыма сегодня

Загрузка...