Как переделать КАМАЗ с Евро 4 на Евро 2?

Что гарантирует переход с Евро 4 на Евро 2?

Многие водители, которые решатся на такой переход, получают следующие бонусы:

1. Быстрый прогрев двигателя;
2. Мягкий запуск при экстремально низких температурах;
3. Увеличение крутящего момента;
4. Увеличение динамики при вождении;
5. Снижение расхода топлива;
6. Возможность использования практически любого топлива;
7. Уверенная езда в городском цикле.

Имеется множество плюсов, но главное это все-таки – экономия топлива. Ведь по своей сути стандарт Евро 4 «душит» двигатель и стоит убрать датчик кислорода в виде лямбда-зонда, катализатор выхлопных газов, как любой двигатель – бензиновый или дизельный – получает «второе дыхание» и сможет проработать еще дольше!

Какое оборудование требуется при переходе на Евро 2?

В бюджетной версии перехода достаточно удалить катализатор и датчик кислорода. Но что касается большей части дизельных ДВС, то им потребуются следующие запасные части:

1. ТНВД;
2. Форсунка;
3. Комплект трубок высокого давления;
4. Перепускные клапана;
5. Отводящая труба;
6. Трубки различных диаметров;
7. Приводы гибкие;
8. Приводы остановки двигателя;
9. Топливные трубки и многое другое.

Важно! Все вышеуказанное рекомендуется покупать только с совета моториста, который вплотную и займется тюнингом ДВС. Только в этом случае можно быть уверенным – он все сделает как надо, и двигатель сможет работать более уверенно.

Тренд, когда все хотели установить стандарт Евро 4, уже прошел. Такой тюнинг не всегда приемлем в родных просторах – двигатель долго греется, потребляет немало топлива, а машина начинает обладать меньшей динамикой на низких оборотах. Если нужно вернуть резвость и возможность работы ДВС практически на любом виде топлива, то лучше сразу же проводить обратный тюнинг в виде Евро 2.