Новости Крыма | КрымPRESS: последние новости и главные события
Напомним, по данным ГУ МЧС Крыма, танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» 15 декабря потерпели крушение в результате шторма. Одно из судов село на мель, с него были эвакуированы моряки — один из 13 членов экипажа погиб. В Росморречфлоте сообщили, что в результате бедствия в акватории Черного моря произошел разлив нефтепродуктов. Следственные органы возбудили два уголовных дела, позднее одно из них было переквалифицировано на более тяжкий состав в связи гибелью моряка.
Федеральное агентство по рыболовству осуществляет постоянный мониторинг и анализ обстановки. Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков поручил Азово-Черноморскому территориальному управлению Росрыболовства и ВНИРО проанализировать ситуацию. Создана рабочая группа, специалисты направлены на место. Для комплексного изучения масштабов необходима разведка с воздуха и забор проб воды, — цитирует ТАСС пресс-секретаря ведомства Дмитрия Клокова.
Отмечается, что после нормализации погоды и окончания ликвидации последствий аварии будет дана оценка ущерба, нанесенного водным биоресурсам.
Ранее президент России Владимир Путин дал поручения по организации спасательных работ в Керченском проливе и по созданию рабочей группы во главе с вице-премьером Виталием Савельевым, которая займется ликвидацией последствий ЧП. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин создал рабочую группу для ликвидации последствий ЧП.
Спасатели увеличили группировку вертолетов, задействованных в проведении спасательной операции на месте ЧП — сообщил журналистам начальник ГУ МЧС России по Республике Крым Аркадий Ожигин:
В район происшествия были направлены 4 вертолета, 2 из них Ми-8 МЧС России, в это же время к месту выдвинулся спасательный буксир «Меркурий» морского спасательного центра.
Он добавил, что всего к ликвидации последствий привлечены 60 человек и 12 единиц техники.
Тут стечение обстоятельств роковое. Есть понятие «трехпроцентные волны», «пятипроцентные волны», то есть волна будет двухметровая, но из ста [волн] три придут такие, что непонятно каких высот будут — и 10, и 15 метров [могли быть]. Они сломают все, что угодно. Они (танкеры «Волгонефть» — прим. ТАСС) уже настолько старые, надо целиком уже корпуса ремонтировать. Их просто надо половину списывать. Все, что осталось, — это уже утиль <…> Не успели последить за погодой, это же ураган. Они рассчитаны на волну 3,5 м, а там, естественно, скорее всего, больше. Причем это может быть несколько шквалов налетело, и все сломалось, — заявил эксперт.
По его словам, танкеры серии «Волгонефть» строились в конце 60-х гг. и предназначены для прибрежного использования. Некоторые суда прошли модернизацию, стали надежнее, при этом снизилась их грузовместимость. Сидоров напомнил, что подобное крушение с судами «Волгонефть» уже случалось в Азовском море в ноябре 2007 года. Тогда причиной ЧП стал шторм 6-7 баллов с ветром около 32 м/с.
Отметим, что два танкера «Волгонефть», получившие в результате шторма повреждения, перевозили почти 9 тыс. тонн мазута. Об этом ТАСС сообщили в оперативных службах.
На каждом из танкеров было примерно по 4,3 тыс. тонн топлива, — сказал собеседник агентства.
Он добавил, что объем разлива нефтепродуктов сейчас устанавливается. Оба танкера серьезно повреждены, у одного из них волной оторвало носовую часть.
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись! С тегами: ЧП в КрымуБольше по теме:
