Новости Крыма | КрымPRESS: последние новости и главные события
Начальник администрации Мариупольского морского порта на Украине Игорь Барский признал отсутствие убытков от Крымского моста. Об этом он заявил в эфире канала «Настоящее время» (проект «Радио свобода»).
Самих убытков как таковых нет. Просто бизнес (морских грузовых перевозок) стал дороже, – цитирует Барского ИА «Крыминформ».
Кроме того, он насчитал более сотни судов, которые якобы не смогут заходить в мариупольский порт.
В Азовское море больше не смогут заходить суда типа Panamax и больше. Мы провели оценку тех судов, которые к нам заходили в последние три года, так вот больше в Азовское море не сможет заходить 144 судна, которые заходили в мариупольский порт, – заявил начальник администрации порта.
Одно но! Танкер Panamax по Керчь-Еникальскому каналу даже теоретически пройти не может. И с мостом, и без моста. Подобные суда имеют осадку чуть больше 12 метров. При этом средняя глубина Азовского моря составляет 7,4 метра. Глубина Керчь-Еникальского канала, через который проходит Крымский мост, составляет 9,7 метра; для плавания по каналу допускаются суда длиной до 252 метров и осадкой не более 8 метров. Глубина у причала Мариупольского морского порта также составляет 9,75 метра, однако в последние годы она уменьшилась до 8 метров. В планах Мариупольского порта проведение дноуглубительных работ.
Пан Барский, а еще авианосцы не протиснутся даже в Черное море через Босфор. Тоже Крымский мост виной? Но, шутки в сторону, это заявление стало первым (!) признанием своей неправоты со стороны представителей власти Украины. С оговорками, но признали же: в бедах украинских портов на Азове, отнюдь, не Крымский мост виновен. А кто же? До осознания этого простого ответа, видимо, тоже должно пройти какое-то время.
Еще на эту тему — в нашей публикации.
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись! С тегами: Крымский мостБольше по теме:
