Так, на официальные страницы Главы Крыма в социальных сетях продолжают поступать жалобы от граждан на работу общественного транспорта. Самыми острыми вопросами остаются несоблюдение расписания, невозможность уехать в вечернее время, недостаточное количество рейсов.
Как акцентировал Сергей Аксёнов, проблема – системная, и подход к ее решению тоже должен быть системным.
Одна из ключевых задач – обновление парка пассажирского транспорта. За прошедшее десятилетие в этом направлении было сделано немало. С 2014 года закуплено более 1 000 автобусов и 138 троллейбусов, что позволило поставить современные автобусы в том числе на нерентабельные маршруты, – сказал Глава республики.
В целом по Крыму для транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярных перевозок задействовано 2 385 автобусов и 241 троллейбус.
При этом возраст не менее чем 85 % всего подвижного состава не должен превышать 10 лет. Мы такого показателя пока не достигли. Будем и дальше обновлять автопарк. Понятно, что это, как и техническое обслуживание существующего подвижного состава, требует постоянных финансовых вложений в серьезных объемах, – говорит Глава Крыма.
Также немаловажно, что ГУП РК «Крымтроллейбус» обслуживает порядка 46 % всех маршрутов внутри населенных пунктов, а на значительной части маршрутов услуги предоставляют частные перевозчики.
Отсюда вторая ключевая задача – активнее работать с перевозчиками и продолжать наводить порядок в этой сфере, – подчеркивает Глава республики.
Сергей Аксёнов добавил, что в числе других серьезных проблем – нехватка водителей, которая требует принимать определенные меры для привлечения людей, повышать престиж профессии.
Повторюсь, необходим системный подход плюс настойчивость и последовательность в достижении поставленных целей. Тогда позитивный результат обязательно будет, – заключил Глава Крыма.
источник: Управление информации и пресс-службы Главы Республики Крым
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись! С тегами: транспорт крыма