Как мы уже сообщали, в ФСБ назвали имена заказчиков и исполнителей теракта на Крымском мосту. Также отметим информацию о задержании 8 человек, так или иначе причастных к этому преступлению. Подробности еще будут. Но что «осталось за кадром» сейчас?
Вопросы.
До сих пор нет точной информации по числу (и личностям) погибших (пока речь идет о четырех жертвах и то, неофициально).
Не совсем ясна роль зарубежных спецслужб в этой «операции», а она есть, 100%. Судите сами: взрывчатку (не кило-два, намного больше) отправили из Одессы в Болгарию в начале августа. Ой, как «неудобно вышло». Это же тот самый «зерновой коридор» из Украины. Напомним, первое судно с зерном из Одессы вышло 1 августа. Не стреляйте, это мирные грузы, ну-ну… Из Болгарии груз переправляют в Поти (Грузия). Оттуда в Ереван. Там проходит растаможка, меняются докуиенты. И вот уже почти 23 тонны «пленки на паллетах» отправляется из Армении в Россию. Через Грузию. На пункте пропуска «Верхний Ларс» (ставшем вмиг известным с началом объявления в РФ частичной мобилизации) грузовик просвечивают рентгеном, досматривают, ничего подозрительного не находят. «Пленку» разгружают в Армавире. Далее – снова подмна документов.
7 октября при содействии Р. Соломко, гражданина Украины Злоба Владимира Васильевича, 1987 г.р., и еще пяти установленных граждан России документы на груз снова были изменены, отправителем было указано ООО «ТЭК-34» (г. Ульяновск), а получателем несуществующая фирма в Республике Крым.
В этот же день паллеты были загружены в грузовой автомобиль гражданина России Юсубова Махира, 1971 г.р., который выехал в г. Симферополь, а 8 октября 2022 г. в 06:03 при следовании по Крымскому мосту осуществлен подрыв, — сообщает ЦОС ФСБ.
Еще вопросы. Досмотр и рентген на границе. Telegram-канал «Оперативные сводки» приводит и фото рентгена, и видео досмотра.
Ничего подозрительного не выявлено. Значит, никаких металлический деталей не было, то есть, условно, пластид (опять же вопрос, что именно было подорвано?) не «зазвенел».
Интересный момент – замена грузовика. Из Грузии приехал тягач DAF, а на Крымском мосту взорвался тягач «International». Его как раз перед мостом не просвечивали, был проведен только визуалный досмотр. И снова вопросы: а если бы проверили тщательно, «увидела» бы техника что-то подозрительное? Те же металлические детали детонатора (вероятно, уже заложенного в фуру). И вообще, как именно был произведен подрыв? Дистанционно? Как отслеживали маршрут? Как «сопоставили» трафик с графиком движения поездов, еще и с точной информацией, что по железнодорожной ветке в 6 утра пойдут цистерны с горючим? Наконец, водителя использовали «втемную»?
Ответы будут.
Расследование теракта продолжается. Все его организаторы и соучастники, в том числе иностранные граждане, будут привлечены к ответственности в соответствии с российским законодательством, — уточнили в ФСБ.
Уверены, еще будут даны ответы на вышеперечисленные вопросы, будут и новые задержания. Против России ведется настоящая война, причем на всех фронтах, любыми способами. На такую «игру без правил» нужно отвечать решительно и жестко.
В качестве послесловия – из оперативной хроники последних суток:
— Сотрудниками ФСБ пресечена подготовка украинскими спецслужбами диверсионно-террористического акта на одном из транспортно-логистических терминалов в Брянске.
— ФСБ пресечена подготовка специальными службами Украины диверсионно-террористических актов с использованием высокоточного оружия в Московском регионе.
Будьте бдительны.
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись! С тегами: Крымский мост