Новости Крыма | КрымPRESS: последние новости и главные события
Анализ транспортной системы (ТС) основан на математическом моделировании. Это залог обоснованного принятия технических решений при оптимизации дорожного движения с участием не только автомобилей, но и пешеходов, светофорных объектов. Развитие транспортной инфраструктуры также не обходится без моделирования. Обоснование инвестиций в строительство – одна из основных задач. Разработкой проектов и моделированием ТС занимается компания «Промтерра». Для этого используются не только методологические общепринятые рекомендации, но и комплекс инновационных программных продуктов.
ИСПОЛЬЗУЙ УДОБНОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ:
В чем особенность разных типов моделей ТС
Макроскопические модели используются для транспортного планирования и для создания оптимальных условий функционирования общественных видов транспорта. Важно, что именно макроскопический подход позволяет интегрировать всех участников движения в единую модель с учетом их индивидуальных особенностей. Она подходит для разработки транспортных систем в городах и регионах.
Имитационные или микроскопические модели позволяют объективно посмотреть на транспортные потоки в городских условиях или на автомагистралях с интенсивным движением. На их основе можно оптимизировать различные факторы, например, характер схем движения, пропускную способность участка дороги, эффективность работы сигнальных устройств, особенности пешеходных потоков и т.д.
Пешеходные потоки неотъемлемая часть дорожного движения. Организационные решения при их планировании позволяют увидеть их взаимодействие с транспортом. Это актуально не только при ежедневном функционировании дорог, но и при отдельных условиях: массовые мероприятия, концерты, выставки и др.
Особое внимание привлекает динамическая модель. Она дает возможность проанализировать сложности текущей ситуации и спрогнозировать характер транспортных потоков относительно рисков возникновения ДТП, при отключении светофорных объектов или в случае проведения ремонтных работ.
Какие характеристики исследуют при транспортном моделировании
Моделирование транспортных потоков проводят на основе собранных сведений об особенностях функционирования ТС. В их число входят:
- степень загруженности транспортной системы;
- средние показатели скорости;
- показатели объема перевозки грузов, пассажиров и затраты на это времени;
- нагрузки в определенные интервалы времени;
- количество, частота и длина заторов;
- интенсивность движения.
Как осуществляется процесс моделирования
Изначально моделирование движения транспорта на дороге или ее участке зависимост от проекта. Пакет документов предусматривает наличие технических и экономических характеристик, какие применялись программы развития, на основе каких нормативных документов это все выполнялось. Должны быть предоставлены и сведения о климатических условиях в разное время года. Такой подход позволяет правильно оценить сложные нюансы и проблемные места при моделировании. Далее подбирается оптимальное программное обеспечение, которое позволит выполнить поставленные задачи. Возможно, понадобятся дополнительные транспортные обследования, опрос населения на тему действующей транспортной системы.
Калибровка транспортной модели – один из этапов. Он основан на сопоставлении расчетных данных с фактическими и их вариациями. В отчетных документах должен быть предоставлен анализ результатов моделирования вместе с презентационными материалами. Если все стороны процесса согласны с предоставленной транспортной моделью, ее техническими нововведениями, остается только согласование с контролирующими органами и актуализация на объекте. Оптимизированная ТС – это согласованное функционирование всех видов транспортных и пешеходных потоков с высокими показателями эффективности при низких экономических затратах.
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись! С тегами: Крым и РоссияБольше по теме:
