Главная | Новости Крыма сегодня | В Ялте провели «тихий» эксперимент в сфере пассажироперевозок. Вывод: «нерентабельных» маршрутов нет

crimeapress_news

verevo
В Ялте провели «тихий» эксперимент в сфере пассажироперевозок. Вывод: «нерентабельных» маршрутов нет
Фото: yalta.rk.gov.ru

В Ялте провели «тихий» эксперимент в сфере пассажироперевозок. Вывод: «нерентабельных» маршрутов нет

Все дело в том, кто везет? Именно такой вывод напрашивается после небольшого эксперимента в Ялте. Там на два маршрута, которые «исторчически» считались «нерентабельными» поставили неместных перевозчиков, иногородних водителей (из Нижнего Новгорода) на новеньких, экологически чистых автобусах. О «тихом» эксперименте и его итогах рассказал заместитель главы администрации города Станислав Шапортов.

Одной из его целей мы поставили изучение отношения населения, а также частных перевозчиков и водителей к появлению на маршрутах городского округа новых автобусов наивысшего экологического класса, при полном соблюдении прав льготных категорий граждан и расписания, — пояснил он.

С целью получения наиболее объективной информации было принято решение для  экспериментальных перевозок выбрать по одному городскому и  пригородному маршруту. Выбор пал на №№ 19 и 171.

Пилотный проект – с параллельным мониторингом социальных сетей  проводился муниципальным предприятием «Ялтагортранс» с привлечением транспортной фирмы и ее водителей из другого региона Российской Федерации, а также без предварительного уведомления граждан, местных перевозчиков и контролирующих организаций, — обратил внимание Шапортов.

По его словам, выбранная тактика позволила собрать достоверные сведения как о пассажиропотоках, так и о реальном проценте льготников. При этом не было затрачено ни копейки бюджетных средств, в том числе и на компенсации за перевозку льготных категорий пассажиров.

Так, по  информации начальника отдела промышленности, транспорта и связи администрации Константина Тёкина,  беспристрастный анализ работы автобусов на городском маршруте № 19, от обслуживания которого отказались практически все местные перевозчики «в связи с его нерентабельностью», показал его востребованность и наличие сложившегося пасажиропотока в количестве более 700 человек в день!

И это без учета льготных категорий граждан, — уточнил руководитель профильного подразделения.

И введение пригородного маршрута № 171, подчеркнул Константин Тёкин,  также показал его необходимость и популярность у населения даже в условиях частичного дублирования с существующим № 122.

Стоит отметить, что пожелания граждан относительно продления либо изменения маршрута движения или расписания касались исключительно нового маршрута, однако ни одной жалобы на качество обслуживания на нем пассажиров, несоблюдение расписания, хамское отношение к льготным категориям либо отказ в их перевозке за все время реализации проекта не поступило, — заверил Тёкин.

Интересно, что отдельные недочеты, отмеченные гражданами в социальных сетях, касались незнания иногородними водителями специфики проезда по тарифной сетке, причем, зачастую, в сторону уменьшения стоимости проезда и незамедлительно устранялись.

Всё это позволило администрации города, как организатору перевозок, сделать соответствующие выводы, в том числе и относительно обоснованности жалоб перевозчиков на маленькие пассажиропотоки и якобы «нерентабельность» того либо иного маршрута.

Все полученные сведения будут учтены при проведении процедур по заключению муниципальных контрактов, формировании технического задания, а также при назначении временных перевозчиков, — пообещал заместитель главы администрации Ялты.

Эксперимент завершен. Автобусы и водители отправились «домой», на материк. Во избежание распространения дальнейшей недостоверной информации в социальных сетях Шапортов подчеркнул, что прекращение движения привлеченных автобусов является запланированным и никак не связано с жалобами действующих перевозчиков в какие-либо органы или инстанции, отсутствием экономической выгоды и невыплатой компенсации приезжим перевозчикам, увольнением руководителя МУП «Ялтагортранс» и так далее.

Станислав Шапортов поблагодарил ООО «Лидер-Транс» из Нижнего Новгорода за участие в пилотном проекте, предоставление новой техники и выразил надежду на сотрудничество в будущем. При этом он отметил, что при содействии минтранса Республики Крым в муниципалитет в ближайшее время будет поставлено 50 новых автобусов.

С целью подведения итогов пилотного проекта, окончательного формирования требований к транспортным средствам и условий перевозки пассажиров, введения, изменения либо отмены маршрутов и для оптимизации маршрутной сети администрация Ялты обращается к жителям городского округа с предложением направлять до конца декабря 2019 года письменные предложения и пожелания в адрес отдела по вопросам промышленности, транспорта и связи по адресу: г. Ялта, ул. Садовая, д. 11, каб. 9.

ОТ РЕДАКЦИИ: На месте ялтинских и всех крымских перевозчиков мы бы задумались. Не так уж сложно поставить на маршруты «материковые» фирмы с новыми автобусами и иногородними водителями… При этом все будут довольны: и пассажиры, и транспортники. Так значит, все дело не в «льготниках», не в «нерентабельности» пассажироперевозок и не в «маленьких тарифах»… Все дело в том, кто везет.

 

В Ялте провели «тихий» эксперимент в сфере пассажироперевозок. Вывод: «нерентабельных» маршрутов нет

Добавить предприятие

ЛЕНТА НОВОСТЕЙ КРЫМА