Новости Крыма | КрымPRESS: последние новости и главные события
Российский союз моряков: экипаж доведён до отчаяния.
Двенадцать моряков с судна «Moryak» (IMO 8881266, флаг Палау) оказались в бедственном положении. Судовладелец бросил экипаж на произвол судьбы в Керченском проливе и задолжал свыше 88 тысяч долларов за восемь месяцев работы. Кроме того, снабжение на борт поставляется нерегулярно. Моряки обратились к инспектору ITF в Новороссийске Ольге Ананьиной с просьбой о помощи.
Как сообщает Российский союз моряков, из заявления экипажа, направленного в ITF , следует, что судно вышло 18 сентября из Севастополя в направлении турецкого порта Бандырма с грузом льна весом 1400 тонн. Среди членов экипажа – сириец, два украинца, остальные – россияне. Когда «Moryak» дошёл до Босфора, от судовладельца поступило распоряжение следовать в Керченский пролив, где теплоход и находится до сих пор.
За время нашей стоянки в проливе в 12 милях от берега вода доставлялась нерегулярно. Средства гигиены закончились, нет рабочей одежды, технического снабжения, но самое главное: продукты полностью закончились уже 5 ноября. Экипаж голодает… Возможности сойти на берег нет, стоим с закрытой границей, — рассказали моряки.
Версия случившегося: судовладелец не хочет оплачивать расходы агента и портовые взносы. Что же делать экипажу?
Зарплата согласно ведомости, подписанной капитаном судна, не выплачивалась с марта. Контракты на борту только у двух членов экипажа, да и контрактами их сложно назвать, поскольку они абсолютно не соответствуют требованиям международного законодательства. Кстати, согласно этим контрактам морякам запрещается «организовывать на судне партийные, профсоюзные либо какие-нибудь другие общественные организации и объединения, — пояснила инспектор ITF Ольга Ананьина.
Когда инспектор ITF начала выяснять, кому следует посылать «письма счастья», выяснилось, что найти истинного судовладельца, как бывает в таких случаях, непросто. Контракты моряков подписаны с мифической компанией «Bexley Group», менеджер – украинская компания «Посейдон», коллективного договора на судне нет.
В документах, полученных от капитана судна, указано, что все распоряжения отправляются двумя представителями судовладельца: некими Чистяковым и Монастырским, с которыми вот уже несколько дней безуспешно пытаются связаться представители администрации флага Палау. До настоящего момента вышеуказанные господа не отреагировали ни на запросы государства флага, ни инспектора ITF .
С момента получения информации о бедственном положении экипажа самую действенную помощь оказали представители страхового клуба «British Steamship». Они оплатили закупку продуктов на судно. Правда, пока доставить их не получается из-за закрытой границы. Вышли на связь с капитаном и даже смогли дозвониться до господина Монастырского, однако пока безрезультатно. Сейчас главное – решить проблему с выплатой долга и сменой экипажа, который уже доведён до отчаянья, и мы над этим работаем, – говорит О.Ананьина.
Кстати, накануне мы сообщали о том, что МЧС Крыма сняли с судна «Moryak» капитана с подозрением на инфаркт. Судно по-прежнему находится в Керченском проливе, севернее мыса Такиль.
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись! С тегами: Керченский пролив ЧП в КрымуБольше по теме:
