Новости Крыма | КрымPRESS: последние новости и главные события
Будут ли это отечественные «Лотосы»?
В Симферополе местные власти готовы закупить для предприятия «Горавтотранс» 20 новых автобусов средней вместимости.
Это будут автобусы среднего класса, вместимостью 80 мест. Нет смысла покупать автобусы на 40 мест: если в лизинг брать технику, надо, чтобы она вся окупалась, — рассказал директор МУП «Горавтотранс» Денис Майор.
По его словам, предприятие обеспечивает 40% городских перевозок. Для того чтобы увеличить этот объем, необходимо провести оптимизацию маршрутной сети.
В 2016 году на городские маршруты выехали 70 автобусов, в 2017 году мы взяли еще 6 единиц ЛИАЗов, и в 2018 году завезли еще 50 автобусов, — рассказал Майор.
Отметим, что столичные власти вняли обращениям горожан и решили вернуть автобусный маршрут №4 («Льдозаводское» — Петровская балка).
Чтобы жители Петровской балки не испытывали дискомфорт, мы изменили схему маршрута №93, и пустили его аналогично маршруту №4. Горожанам принципиален именно номер маршрута, который на протяжении 15 лет осуществляет пассажирские перевозки в микрорайоне. По итогам встречи принято решение: номер маршрута «93» изменить на «4», – рассказала начальник управления транспорта администрации Симферополя Анастасия Волкова.
Она добавила, что на маршрутах №4 и №85 перевозки от остановки «Петровская балка» осуществляются с 6:00 утра до 22:00. По информации управления транспорта, в ближайшее время для удобства граждан будет установлен новый график движения транспорта с номерами телефонов городских служб.
По многочисленным просьбам граждан в тестовом режиме на выходных запускаем маршрут №4, а также маршрут №85, который также осуществляет пассажирские перевозки в этом микрорайоне, пускаем по улице Козлова в прямом и обратном направлении, – уточнила Волкова.
Что же касается новых автобусов, выбор их марки – вопрос еще не решенный. На дорогах Симферополя прошли «обкатку» автобусы среднего класса «Лотос» (производителя «РариТЭК»). Это автобус среднего класса вместимостью 76 человек. Он приспособлен для перевозки граждан с ограниченными возможностями, в нем есть пандус, кондиционер, USB-розетки возле каждого сиденья. Кроме того, в таких автобусах установлена система ГЛОНАСС .
«Обкатка» в Симферополе выявила плюсы и минусы. Достоинство – экономичность. Расход топлива меньше ЛиАЗов. Запчасти – дешевле.
Топлива на него 1200 рублей в день на 220 км, это очень экономно, — подчеркнул Денис Майор.
Однако, по его словам, на «Лотосы» поступили жалобы пассажиров.
Автобус полунизкополый, сзади расположены восемь сидений, к которым нужно подниматься по ступенькам. Это неудобно, люди туда не хотят садиться. За две недели эксплуатации полностью автобус загрузить не получилось. 50 человек загрузили, и все. Если он будет загружаться как «Эталон» или «Богдан», смысла покупать такой автобус за 7 млн. рублей нет, — рассказал директор МУП «Горавтотранс».
Рискнем предположить, что город закупит все же 20 ЛиАЗов – как «проверенный вариант».
По материалам пресс-службы администрации Симферополя, радио «Спутник в Крыму».
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись! С тегами: транспорт крымаБольше по теме:
