Главная | Керченский мост | На стройке Керченского моста новый этап: конструкция «обрастает» пролётами

crimeapress_news

На стройке Керченского моста новый этап: конструкция «обрастает» пролётами

Мостовые пролёты сооружают между морскими опорами. На стройке Керченского моста подчёркивают: их протяжённость — более 6 км. Сейчас идут работы на участке между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала.

На участке от острова к фарватеру мы перемещаем с суши в акваторию «нить» металлоконструкций автодорожного моста длиной более 2 км. Общая масса более 18 тысяч тонн. Сооружение морских пролетов выполняется стандартным методом продольной надвижки, — отмечает замначальника ФКУ Упрдор «Тамань» Владислав Сафин.

Процесс весьма сложен и называется «надвижка». Суть —  на суше сегмент пролёта укрепляют, а затем строители двигают его в акваторию с помощью мощных домкратов.

Следом на стенде укрупняется очередной пролет, и вновь проводится операция по движению «нити» пролетных строений в сторону фарватера. И так делается до тех пор, пока тот пролет, который первым вышел в море, не окажется в своем проектном положении – непосредственно у фарватера. Здесь он будет примыкать к арке. Работа выполняется с помощью грузоподъемного, гидравлического и сварочного оборудования. Собранные на стенде пролеты перемещаются в акваторию со скоростью 15-25 см в минуту, — сообщили в Инфоцентре «Крымский мост». 

Пролётами покроют четыре участка, в том числе и над фарватером. Их протяженность – более 6 км из 19 км трассы мостового сооружения. Будет установлено более 50 тысяч тонн металлоконструкций автодорожного моста.

На стройке Керченского моста новый этап: конструкция "обрастает" пролётами На стройке Керченского моста новый этап: конструкция "обрастает" пролётами На стройке Керченского моста новый этап: конструкция "обрастает" пролётами

Продолжаются на стройке Керченского моста и работы по сооружению опор, ведется сборка пролетов на сухопутных участках и арочных пролетных строений, идут работы по бетонированию плиты проезжей части.

Растет объем ручного труда, мы увеличиваем количество строителей – на стройке уже трудятся около 4 тысяч человек, а к весне их будет ещё больше. Всё больше и специализированного оборудования. Только в операции по надвижке морских пролетов используется почти 30 основных строительных машин и механизмов – краны, домкраты, гидроцилиндры, а если считать все задействованное в надвижке оборудование, то это более 200 единиц различного инвентаря, — отмечает начальник технической службы «СГМ-Мост» Юрий Бесков.

На стройке Керченского моста новый этап: конструкция "обрастает" пролётами

Добавить предприятие