Главная | Крым и мир | Покупаем автомобиль с пробегом: советы, «подводные камни», рекомендации

crimeapress_news

Покупаем автомобиль с пробегом: советы, «подводные камни», рекомендации
иллюстрация: pxhere.com

Покупаем автомобиль с пробегом: советы, «подводные камни», рекомендации

Покупка автомобиля с пробегом почти всегда подразумевает обман: от невинного «стояла у дедушки в гараже», до влекущего неприятные последствия скрученного пробега. Если уж решились на такое приобретение, будьте готовы следовать «правилам игры»: продавец всегда хочет сбыть авто дороже, покупатель – взять дешевле. Это диалектика вторичного авторынка. Можно, конечно, следовать телевизионной рекламе и бесконечно «пробивать» машину. Можно довериться опыту бывалых. Можно просто быть внимательным, разбираться в технике и запомнить несколько дельных советов.

Итак, покупаете авто «с рук»? Перво-наперво изучите документы. Внимательно и не торопясь. ПТС, СТС дадут информацию и о годе выпуска машины, и о владельцах (их количестве, в том числе), и об участии в ДТП. Второе, на что следует обратить внимание… Нет, не на ЛКП (лакокрасочное покрытие) и не на обшивку салона; смотрим на раму, стойки и лонжероны. Следы их ремонта, замены, сварочные швы должны насторожить. От состояния лонжеронов зависит надежность кузовной части автомобиля. Подробнее об этих конструктивных узлах — ЗДЕСЬ. Даже мелкие «складки» на поверхности металла «кричат» о серьезном ДТП в недавнем прошлом автомобиля. Затем открываем капот. Насторожить должны идеальная чистота «до блеска» и грязь вперемешку со слоем пыли. И то, и другое скрывает потеки. Честный вариант – по двигателю «прошлись» тряпкой. Первичный осмотр этим не ограничивается – смотрим на зазоры и щели между элементами кузова, пощупаем резиновые прокладки. Колеса интересуют нас пока одним аспектом – равномерно ли изношена резина. Нет? Проблемы с ходовой – ставят крест на покупке. Откроем и закроем двери, обратим внимание на звуки и само усилие в этом процессе. Наконец, ЛКП (важно помнить, что мини-царапины – неизбежность) и коррозия… Не стесняйтесь осмотреть проемы и швы, днище и багажник. И да, запах. Причем не столько в салоне, сколько в багажном отсеке. Попахивает бензином? Причин – с десяток (от горловины заливного бака до микротрещин), но они – головная боль продавца, не покупателя. Попахивает тиной и «болотцем»? Говорим хозяину «до свидания», «утопленник» нам не нужен.

Залезли в салон? Осмотримся, поерзаем, сделаем все как в советской киноклассике: «понюхаем, пощупаем, попробуем, послушаем». «Сверчки» — то есть скрип пластиковых деталей – не повод отказываться от приобретения, но фактор раздражающий, а уплотнение щелей силиконом (в дальнейшем) дело хлопотное и дорогое. Не говорим уже о шумоизоляции салона. Кстати, возвращаясь к признакам «утопленника», в самом салоне всегда остаются разводы, даже многократно отмытые и высушенные. Окна, зеркала, панель управления… Наконец, заводим двигатель. И слушаем-слушаем-слушаем. Не троит ли? Нет ли перепадов оборотов? «Движок» чуть не захлебнулся в начале? Или же завелся с двадцатой попытки? При малейших сомнениях предлагайте «съездить на СТО». Нервный отказ – сигнал: идем дальше, это не ваше. Поехали в сервис? Не забудьте проверить наличие подушек безопасности. Двигатель работает ровно – все равно есть смысл подойти к выхлопной трубе. Не должно быть на холостом ходу никакого дыма. Ни сизого («ест» масло), ни белого (вода или тосол в камерах сгорания), и уж точно ни черного (от переобогащенной смеси до близкой «гибели» двигателя).

Поехали. Как же не прокатиться на почти приобретенной машине. Сильно газовать не стоит. Лучше попробуйте резко сбросить газ. Неприятный ноющий гул даст знать об изношенных подшипниках дифференциала.  При переключении передач есть скрежет? Пора менять синхронизаторы, а то и всю коробку. Педаль сцепления «хватает» в самом конце? Выжимной подшипник – на смену. Мы не придираемся. Все это не просто деньги «на ветер» и дополнительные вложения в ремонт автомобиля, но и, прежде всего, безопасность. И водителя, и пассажиров. На ровном прямом участке дороги отпустите руль – автомобиль не должно никуда «вести».  А ну-ка разгонимся и резко затормозим. Машина должна останавливается ровно, плавно, без визга и виляния-заноса.

На самом деле, подобных полезных советов сотни. Для придирчивого покупателя мелочей нет. Как нет и универсального рецепта на покупку авто «с рук». Есть те, кто обожглись на первом же приобретении «стального коня», есть те, кто меняют авто (еще и с выгодой) по нескольку раз в год. Конечно, можно посоветовать отправиться в салон за новеньким автомобилем с гарантийным обслуживанием, можно попытаться сэкономить. В любом случае, важно хотя бы на уровне этой статьи разбираться в технике.

Покупаем автомобиль с пробегом: советы, «подводные камни», рекомендации

Loading...

Загрузка...