Новости Крыма | КрымPRESS: последние новости и главные события
Мы продолжаем рассуждать о транспортных проблемах Крыма. Говорили об автобусах, которые, по большому счету, менять нужно почти все. Рассуждали о причинах повышения аварийности на дорогах полуострова. Теперь слово о пробках на дорогах ЮБК.
Представьте, вы в отличном летнем настроении едете из Симферополя в Ялту. Никто не говорит, что это легко. Относительно неплохой участок трассы от Симферополя до «почти» Перевала особенно разогнаться не дает. Там всюду населенные пункты и ограничение скорости. Эту дорогу делали при Украине. И, мне кажется, очень сэкономили на ширине полос. Там почти везде 4 полосы, но очень узкие. Из-за этого очень часто (при несоблюдении скоростного режима) случаются аварии «по касательной». На месте властей, серьезно, я бы проверил ширину трассы. Но все ерунда. Это очень комфортная дорога, по сравнению с тем, что будет впереди. Сразу скажу, впереди — красоты неимоверные. Виды открываются красивее Швейцарии, Италии и Австрии вместе взятых. За этой красотой люди в Крым и едут.
Ну, то, что спуск от Перевала до Алушты почти везде в одну полосу — мелочи. За троллейбусом или фурой выстраиваются хвосты. Горят тормозные огни. В воздухе пахнет горелыми колодками. В самой Алуште у автовокзала мини-пробка. Тоже ерунда. Проблемы начинаются в Никите. Причем начались они не с недавнего провала-обвала, а намного раньше, когда в самой Ялте ул.Дражинского перекрыли. Особое место затора — мост возле Массандры: автомобили поднимаются от гостиницы «Ялта-Интурист» и, создавая 3-4 ряда, пытаются «втиснуться» в основной поток транспорта.
Т.о. в Ялте (в самом городе) в попытке решить проблему пробок и парковок, невольно усилили эту проблему на трассе. Но и машин в Крыму реально стало больше. Два часа «тянучки» на расстояние 7 км (от Никиты до Ялты) дают нам пробку в 1400 — 1500 автомобилей. Теперь еще дорожные работы в районе оползня добавляют головной боли. Но хоть грузовиков нет. Их отправляют через Севастополь, разбивать ту дорогу.
18 августа мы ехали в сторону Севастополя по Южнобережному шоссе и встали в пробку возле съезда на Никитский ботанический сад. Если построить маршрут от точки где мы встали в пробку и до той куда мы приехали получается в километраже 6,2 км и ехать по их расчётам 7 минут. На деле получилось, что мы встали в пробку в 13.00, а приехали к месту остановки в 15.10, 6 километров мы ехали по адской жаре целых 3 часа, — пишет блогер Strajj.
По его мнению, причина пробки — «вялые» дорожные работы на месте оползня. Но, на самом деле, пробки от Никиты — все лето! И основные причины таковы: узкая трасса, возросший транспортный трафик, дорожные работы, отсутствие «альтернативных заездов» в Ялту.
Итог. Мы доедем до Ялты от Симферополя часа за 3 — 4. И это не смешно. И настроения нашего хорошего и отпускного как не бывало. И даже виды Южнобережья не радуют.
Фото: livejournal.com. StrajjПроблему эту быстро не решить. И прав Президент Путин: в Крыму нужно ремонтировать и расширять дороги. Много дорог. Не только основные трассы (на том же ЮБК от Гаспры до Алупки «по низу» добраться — это ж «адъ» настоящий, из-за припаркованных повсеместно машин). На это осталось очень немного времени. Глядишь, мост откроют и… четверть России к нам поедет в гости. А мы им: «машинки свои оставляйте на въезде в Крым», а то, знаете ли, пробки…
Сеня Фрименс.
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись! С тегами: авто в Крыму Транспортная инфраструктура Крыма
