Главная | Крым и мир | Жизнь в Украине | Регулировка теплового зазора клапанов двигателя автомобиля: зачем, когда и где

crimeapress_news

реклама в крыму
Регулировка теплового зазора клапанов двигателя автомобиля: зачем, когда и где

Регулировка теплового зазора клапанов двигателя автомобиля: зачем, когда и где

Не надо быть автомехаником со стажем, чтобы услышать в шуме мотора посторонние посторонний звуки, напоминающие цоканье, стук. Особенно хорошо это слышно при запуске холодного двигателя. Даже если не обращать на это внимание («на горячую» такие звуки пропадают), то уж точно напрягут автолюбителя высокий расход топлива и масла, ощутимое снижение мощности, «выстрелы» в глушителе, налет на свечах. Вывод: пора ехать на СТО. Регулировка клапанов — процедура, на первый взгляд, не самая важная, но влияющая на работу двигателя внутреннего сгорания (ДВС), его эффективность и долговечность.

Регулировка тепловых зазоров клапанов двигателя требует точности и своевременности. Профессионалы советуют проверять зазоры каждые 20-25 тысяч километров, а регулировать – от 50 тысяч км. Сами зазоры определяются с помощью набора щупов  с шагом 0,05 мм. Величина зазора зависит от конкретной модели авто, двигателя. Определять «на глазок» нельзя ни в коем случае. Тем более, речь идет об очень малых величинах – десятых долях миллиметров.

Самостоятельное решение таких задач требует и профессиональной подготовки и специальных наборов инструментов (микрометра, набора шайб и т.д.). А еще важно помнить, что зазоры регулируются парами, при этом нужно проворачивать на 180 градусов коленвал.

Регулировка теплового зазора клапанов двигателя автомобиля: зачем, когда и где

Слишком большие зазоры – меньшее зло. Самое неприятное – дополнительный шум при работе ДВС. В перспективе же «светит» износ и выход из строя самих клапанов (особенно в режиме постоянных высоких нагрузок), нарушение газораспределительных фаз, снижение «тяги». Малые зазоры (или их отсутствие!) грозят большими проблемами, вплоть до обгорания клапанов (отработанным газам некуда  удаляться), выхода из строя ГРМ (газораспределительного механизма), а то и блока цилиндров. Следствие – капремонт двигателя.

Всем ли автомобилям необходима такая процедура? Нет, все зависит от производителя авто. Если двигатель оснащен гидрокомпенсаторами, зазоры клапанов регулируются автоматически, при любой температуре ДВС. Но поломка гидравлических толкателей (гидрокомпенсаторов) «лечится» только их заменой.

Регулировка теплового зазора клапанов двигателя автомобиля: зачем, когда и где

Ни на что не намекаем, но лучше доверить регулировку клапанов автомеханикам. На сайте компании «Arven Auto» — максимум информации по регулировке тепловых зазоров клапанов. Нюансов предостаточно: начиная от типа регулировки до вариантов замены или шлифовки деталей.

Только опытный мастер оценит состояние двигателя. Начать же стоит с онлайн-консультации. Закажите обратный звонок, получите ответы на вопросы и (если есть необходимость) приезжайте на автосервис. Качество здесь гарантируют.

Регулировка теплового зазора клапанов двигателя автомобиля: зачем, когда и где

Регулировка теплового зазора клапанов двигателя автомобиля: зачем, когда и где


Загрузка...