Главная | Инфраструктура Крыма | Транспорт Крыма | В Крыму ищут методы борьбы с пробками на дорогах
актуально в республике

В Крыму ищут методы борьбы с пробками на дорогах

Примета времени, точнее, последнего года – забитые автомобилям крымские дороги. В Симферополе поиском методов борьбы с пробками озаботилась Общественная палата Крыма.

Вариантами решения проблемы дорожных заторов в столице стали такие пункты: увеличение числа зеленых стрелок, увеличить количество сотрудников правоохранительных органов на дорогах, сделать максимально высокой плату за парковку в центре Симферополя, установление видеокамер, фиксирующих нарушения, освободить от машин правоохранительных органов ул. Богдана Хмельницкого и ул. Дзержинского, а также открыть закрытую для проезда машин часть ул. Карла Маркса, — рассказал общественник Вячеслав Мартынов.

Кроме того, на заседании Общественной палаты прозвучали и такие мнения:  создать специальные отдельные полосы для общественного транспорта, убрать часть Центрального рынка, оставив только точки с продуктами, сделать вместо торговых рядов большую парковку и дорожную развязку, продлить строящуюся объездную «Дубки – Левадки» не только до развилки на Маршала Жукова, но и в объезд города в принципе.

Симферопольский дизайнер Сергей Берг придерживается мнения, что при формировании планов дорожного движения необходимо ориентироваться в первую очередь на пешеходов, велосипедистов и общественный транспорт. Он также уверен, что необходимо законодательно обязать застройщиков новых домов сдавать многоэтажки только с подземным паркингом.

 У ГИБДД Крыма свой план борьбы с пробками в Симферополе.

Предлагаем на первом этапе внедрить систему светофорного регулирования «зеленая волна» по Севастопольской, Кирова, Караимской. На втором этапе необходимо строительство пешеходных переходов в разных уровнях с проезжей частью на Севастопольской на участках от Данилова до Залесской, в районе парка Шевченко, перекрестка с Козлова, — отметили в ГИБДД.

В Ялте специалисты ищут свои методы. Там, в частности, предлагается построить канатную дорогу вдоль центральных улиц. Следуя логике инициаторов проекта, жители и гости Ялты не будут садиться в свои автомобили, а воспользуются для передвижения по городу канатной дорогой.

Для уменьшения транспортного потока по наиболее загруженным улицам — Московской и Киевской, вдоль реки Быстрая мы предлагаем построить горизонтальную канатную дорогу. Часть туристов и жителей столицы ЮБК обязательно ею воспользуются, — заявил зам. директора по архитектуре и градостроительству компании-разработчика генплана Ялты Станислав Овчинников.

Методов борьбы с пробками много. На все 100 никакой из них проблему, явно, не решает. Но какие – самые эффективные? И почему муниципальные власти медлят с выбором? Пробки на дорогах все длиннее день ото дня.


Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись!

Комментарии для сайта Cackle
Транспортная инфраструктура Крыма
Включайтесь в обсуждение:
<br>
КрымPRESS - ВКонтакте
КрымPRESS - Дзен
Trlegram