Главная | Новости Крыма | Как Симферопольские чиновники с утра добирались на работу в общественном транспорте

crimeapress_news

Как Симферопольские чиновники с утра добирались на работу в общественном транспорте
Фото: РИА Новости Крым

Как Симферопольские чиновники с утра добирались на работу в общественном транспорте

Покатались денек?

Вы спросите, как симферопольские чиновники с утра ехали в маршрутках и троллейбусах? Вполне нормально, кстати. Случайно или нет, но именно сегодня утром в крымской столице автобусы и троллейбусы ехали, «как зайки», пробки на дорогах волшебным образом рассасывались, водители маршруток и троллейбусов не хамили, транспортная «картинка» (на денек?) была вполне сносной.

А с другой стороны, тоже мне событие. Главный (Аксёнов) стукнул кулаком по столу, все чиновники стали на несколько часов эдакими «Борисами Джонсами» в автобусах (надо бы еще и на велосипедах). Узнали они что-то новое для себя?

Глава администрации города Игорь Лукашев ехал в автобусе № 14 (Каменка – центр). Выводы: ехать долго, автобусы надо менять, транспортная сеть крымской столицы не совершенна. Новости? Хорошо, что градоначальник самокритичен.

В городе, по сути, до сих пор действует старая маршрутная сеть, еще украинских времен. Чтобы решить транспортную проблему, сеть нужно менять. Мы этим занимаемся с минтрансом Крыма, но пока не очень получается, – сказал Лукашев.

По его словам, ряд маршрутов (где совсем уж убогие автобусы частников курсируют) надо отдавать «Горавтотрансу», у которого в лизинге имеется порядка сотни новых низкопольных автобусов. Как эти крупногабаритные машины будут протискиваться в часы пик по нешироким и заставленным припаркованными авто симферопольским улицам, не сказал.

Несомненный плюс от таких «поездок с народом» — в диалоге. Чиновников засыпали вопросами. Людей интересовало все: работа участковых, ремонт дорог, газификация, работа транспорта, цены, оформление прав на землю, российско-украинские отношения. Такая «передвижная политинформация» вышла.

Но дооооолгая. С окраины в центр – больше часа. С окраины на окраину – все полтора. Чиновники поясняют: время в пути пассажирских автобусов и маршруток из-за ремонта улиц в Симферополе увеличилось почти в два раза. Соответственно уменьшилось число оборотных рейсов на маршрутах.

Время в пути увеличилось в два раза. Конечно, возникает напряжение как со стороны граждан, так и со стороны водителей… График сбивается практически у 100% подвижного состава. Там, где оборотный рейс был 1 час 20 минут, время увеличивается до 2 часов 10-50 минут. Конечно, у людей это вызывает массу негатива, и их можно понять, — рассказала начальник управления транспорта и связи администрации Симферополя Анастасия Лавринова.

Но чего понять невозможно, почему в 21 час уже не уехать толком. Например, в ту же Каменку, или на Маршала Жукова, на Украинку, Льдозавод…

Заместитель главы администрации Симферополя Анжела Николаенко ехала на работу на автобусе № 60. Долго ехала: с улицы Ракетной до улицы Родионова – почти час. Ей-то и поступила жалоба (а что, неплохая идея – выездной прием граждан в автобусах) о том, что вечером маршруток не дождешься. Понятно, что Николаенко удивилась. Отметила, что данный факт является нарушением.

Автобусы должны прибыть в гараж в 22.05. Соответственно на маршрутах они до полдесятого точно, – рассказала прописную (в договоре, кстати) истину зам. главы администрации города.

По ее словам, с перевозчиком «проведут работу», чтобы устранить имеющиеся «недостатки».

Если бы только это было «недостатком» в работе обществененного транспорта, если бы только это… Профильный чиновник – Анастасия Лавринова, простояв полчаса на остановке и втиснувшись в маршрутку № 67, поразилась состоянию колымаги. По ее словам, с перевозчиком в ближайшее время будет разорван договор, поскольку подвижной состав не выдерживает критики, график движения не соблюдается, а по вечерам автобусы и вовсе не выходят на линию.

Председателю Контрольно-счетной палаты города Владимиру Стоковскому на маршруте № 7 люди жаловались на отсутствие «семерки» после 20 часов (расписание – с 6 утра до 23 часов). Жители микрорайона Ак-Мечеть никогда не видели автобус № 7 в такое позднее время.

Кто виноват? Ясное дело не власти, не дорожные рабочие. Сами перевозчики. В этом уверен и депутат Симферопольского городского совета Евгений Катушев. Он ехал на маршруте № 52. Он напомнил, что неоднократно предлагал создать диспетчерский пункт, который позволит мониторить количественные, качественные и временные рамки движения транспортных средств на территории города.

Мониторинг, система ГЛОНАСС, пандусы, видеокамеры и прочие «прелести ХХI века» в симферопольских маршрутках все еще редкость. Но… разве новость? И… разве трудно элементарно навести чистоту в салоне автобуса? Депутат городского совета Симферополя Юрий Нестеренко удивился грязи в салоне автобуса № 80. Чему удивляться? Норма. Ну и куда же без забавного происшествия? Нестеренко пояснил, что ему удалось доехать «только до рынка на улице Залесской, где водитель попросил… выйти, так как он — единственный на маршруте, отстает от графика и ему нужно разворачиваться».

Заместитель главы администрации Симферополя Сергей Круцюк ехал на автобусе № 25 от поселка Аграрное до микрорайона Пневматика. На это ему потребовалась 81 минута.

Жители мне высказали замечания, которые касались льготного проезда и работы общественного транспорта в вечернее время. По самому 25-му маршруту у людей замечаний нет: автобусы пока старые, но ухоженные, — рассказал чиновник.

Глава Симферопольского горсовета Виктор Агеев потратил ровно полтора часа на проезд по всей протяженности маршрута № 30 в муниципальном автобусе – две трети этого времени заняло стояние в пробках на ремонтируемых улице Севастопольской и проспекте Кирова. Работа там идет плавно и медленно. Реплики пассажиров из автобуса:

Работники сидят, курят, пиво пьют. Вон как раз сидят!

Отлично работают. Только чтобы до работы добраться к девяти, выезжать приходится в восемь.

Глава горсовета признался, что к масштабу симферопольских пробок сам оказался не готов.

Я был готов, но не к таким. Это нонсенс, конечно. Много есть предложений, к которым, я надеюсь, администрация прислушается, и которые не требуют больших затрат, но они дадут возможность упростить движение, – отметил Агеев и привел в пример проект расширения Киевской перед кольцом на площади Куйбышева при повороте на проспект Победы, что позволило уменьшить здесь заторы.

Одной из существенных проблем при проведении работ Агеев назвал несвоевременность получения средств на них.

Деньги поступают, как правило, к концу лета, и пока пройдут все процедуры… Если бы они приходили в начале февраля, летом бы все работы проводили бы, – уверен он.

Справедливое нарекание горожан по поводу того, что сейчас ремонтируются не те улицы, которые требовали первоочередного вмешательства, Агеев объяснил наличием именно этих проектов в готовом виде.

Первый заместитель главы администрации Симферополя Ирина Бойко проинспектировала автобусы, которые следуют по маршруту № 91. По ее словам, в данном направлении ходит большое количество автобусов и троллейбусов. Жителям не приходится долго ждать транспорт на остановках. Тем не менее, Ирина Бойко подчеркнула, что на данном маршруте необходим более тщательный контроль, чтобы водители доезжали до конечной точки.

Зам. главы администрации города Софья Батова добиралась в микрорайон Пневматика с пересадками, на автобусах №№ 54 и 69. Пообщавшись с пассажирами, она отметила, что есть необходимость в возобновлении движения прямого маршрута, который соединял Пневматику и Марьино. Также Батова отметила, что на сегодняшний день автобусы с маршрута № 114 сняты с рейса в связи с расторжением договора с перевозчиком.

Заместитель главы симферопольской администрации Исмет Аблаев проверял маршрут № 30. Он отметил, что симферопольцы благодарны за такие комфортабельные автобусы. К временным неудобствам, вызванным ремонтом дорог, горожане относятся с пониманием.

Зам.главы администрации Евгений Бортников ехал по маршруту № 55. Он отметил, что столкнулся с одной их главных проблем перевозчиков – хамством водителей. В связи с этим городскому управлению транспорта и связи было дано поручение — принять меры в отношении водителя, допустившего нарушения.

На автобусе № 62 ехала заместитель главы администрации Инна Смаль. Она отметила неудовлетворительное состояние конечной остановки в микрорайоне Пневматика и отсутствие остановочного павильона.

Всего утром 8 ноября в городском общественном транспорте проехали 17 чиновников и депутатов. Горожанам они пообещали, что такой мониторинг работы автобусов не останется единоразовой акцией, и уже совсем скоро они снова встретятся с горожанами в маршрутках.

Как Симферопольские чиновники с утра добирались на работу в общественном транспорте

Фото: ФБ

По материалам ИА «Крыминформ», РИА Новости Крым и пресс-службы администрации Симферополя.

Как Симферопольские чиновники с утра добирались на работу в общественном транспорте

Загрузка...

Загрузка...