Первые три километра севастопольских участков трассы «Таврида» заасфальтируют к сентябрю 2018 года. Об этом сообщил начальник строительного управления компании — генподрядчика строительства ЗАО «ВАД» Иван Казаков. По его словам, уже в мае в районе Бахчисарая заработает асфальтобетонный завод.
Казаков также рассказал, что сейчас на севастопольском участке трассы «выполнены работы по очистке местности от взрывоопасных предметов».
Найдено… свыше 70 взрывоопасных предметов — авиационные бомбы и так далее. Также ведутся работы, археологические раскопки, производятся работы по расчистке полосы отвода от мелколесья и кустарников, а также по сносу зеленых насаждений. Активно ведутся работы по отсыпке земляного полотна и разработке выемок.
На тех участках автомобильной дороги, где предусмотрена выемка грунта более 16 м, выполняется инженерная защита от опасных геологических процессов, на откосах предусмотрено плитно-анкерное крепление и противоэрозийная защита почв. Поверхностные воды будут отводиться с помощью лотков и нагорных канав и очищаться от нефтепродуктов и других загрязняющих веществ. Для этого будет организовано 7 локальных очистных сооружений, фильтрация от вредных примесей в них доведена до норм рыбохозяйственных водоемов, — уточнил начальник стройуправления.
Отметим, речь идет о т.н. «седьмом этапе» трассы (участок от Бахчисарая до Севастополя).
Тем временем, правительство Севастополя направило в Главгосэкспертизу России на проведение технико-ценового аудита документы проекта реконструкции «восьмого этапа» автодороги «Таврида» (6,5 км). Проект был одобрен на заседании научно-технического совета Федерального дорожного агентства. Об этом сообщил директор Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Игорь Титов.
Одобренный советом проект 8-го этапа включает реконструкцию «президентской» дороги и строительство двухуровневой развязки на Ялтинском кольце. Это решение обусловлено необходимостью повышения пропускной транспортной способности участка, состоящего из двух-трех полос и соединяющегося с возводимой трассой из четырех. После завершения технико-ценового аудита будет разрабатываться проектно-сметная документация объекта.
По результатам ТЭО (технико-экономического обоснования) это 10 млрд. рублей, это предельная цена. Она будет скорректирована, когда будет разрабатываться проектно-сметная документация, стоимость будет уточняться, – рассказал Титов.
В настоящее время спроектировали семь этапов строительства трассы, шесть из которых пройдут по территории Крыма, еще один — в Севастополе. Власти Севастополя считают необходимым реализовать еще один этап строительства дороги.
Мы за счет средств бюджета города заключили контракт на разработку технико-экономического обоснования строительства восьмого этапа. Необходимость обусловлена тем, что седьмой этап заканчивается на соединении с президентской дорогой, а далее продолжается в двух или трех полосах. Напомню, что вся трасса «Таврида» — это четыре полосы, — сказал Титов.
Трасса «Таврида» в Севастополе представлена двумя участками – седьмым и восьмым. Согласно схеме, они огибают села по лесной и горной местности. Участок №7 начинается на границе с Бахчисарайским районом из села Верхнесадового (входит в Севастополь). Существующая трасса частично проходит через это село, а трасса «Таврида», согласно схеме, полностью огибает его с левой стороны. Затем трасса уходит в зону Мекензиевского лесничества, почти параллельно линиям электропередач. Участок №7 заканчивается в районе горы Сахарная головка. В этом месте планируется построить развязку с выходом на президентскую трассу и на участок №8, который спускается с горы и обходит одноименный поселок с левой стороны.
После участка в районе Сахарной головки дорога зайдет в земли сельхозназначения и пересечет реку Черная. Дальше трасса сливается с развязкой на магистрали «Ялта – Севастополь» возле поворота на село Терновка.
В соответствии с контрактом строительство трассы планируется завершить в конце 2020 года.
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись! С тегами: Севастополь трасса "Таврида"